Volkswagen Group 2025: Stabilität im Sturm – Wie der Autobauer trotz China-Kollaps und US-Zöllen standhält

Die Volkswagen Group hat 2025 weltweit 8,98 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert und damit das Vorjahresniveau um lediglich 0,5 Prozent verfehlt. Auf den ersten Blick wirkt diese Bilanz stabil – doch dahinter verbergen sich tiefe regionale Verwerfungen, die Investoren aufhorchen lassen sollten. Während Europa glänzt und Südamerika boomt, kollabiert das Geschäft in China und Nordamerika. Die Frage für Anleger lautet: Ist dies eine vorübergehende Anpassung oder der Beginn eines strukturellen Wandels in der Automobilindustrie?

Das Jahr 2025 offenbarte für den Wolfsburger Konzern ein Paradoxon: Trotz rekordhoher Elektrofahrzeug-Auslieferungen und europäischer Marktanteile kämpft der Autobauer mit geopolitischen Headwinds, die seine globale Bilanz unter Druck setzen. Die Gründe sind vielfältig, doch ihre Analyse bietet wertvollte Hinweise auf künftige Investitionsentscheidungen.

Regionale Divergenzen: Das eigentliche Story

Die Gesamtzahl von 8,98 Millionen Fahrzeugen verschleiert das wahre Bild. Europa lieferte 4,5 Prozent Wachstum auf 3,94 Millionen Fahrzeuge, während Deutschland mit 5,6 Prozent Zuwachs besonders glänzte. Zentral- und Osteuropa zeigten sogar 9,0 Prozent Wachstum. Diese Zahlen unterstreichen, dass die Volkswagen Group in ihrem Kernmarkt Europas an Stärke gewinnt – ein positives Signal für europäische Zulieferer und börsennotierte Konzernteile.

Das Gegenbild zeigt sich in Nordamerika mit minus 10,4 Prozent und insbesondere in China mit minus 8,0 Prozent. In den USA wurden 946.800 Fahrzeuge ausgeliefert – ein Rückgang, den Volkswagen-Führungskräfte direkt auf US-Zölle und den Entfall von Elektro-Förderungen zurückführen. In China verschärfte sich die bereits intensive Wettbewerbssituation weiter, wobei lokale EV-Hersteller wie BYD den europäischen Herstellern zunehmend Marktanteile abnehmen.

Südamerika war die Lichtgestalt: Plus 12 Prozent Wachstum auf dem höchsten Stand seit 2014. Brasilien, der Kernmarkt der Region, verzeichnete ein Plus von 5,7 Prozent. Dies zeigt, dass die Volkswagen Group in weniger gesättigten Märkten mit weniger Wettbewerbsdruck noch expansiv wachsen kann.

Das Elektrofahrzeug-Märchen: Fast eine Million E-Autos und die europäische Dominanz

Ein Bright Spot inmitten der regionalen Verwerfungen: Die Volkswagen Group lieferte 983.100 Elektrofahrzeuge aus – ein Sprung von 32 Prozent gegenüber 2024 (744.600 Fzg.). Der